配送方式:自提,送货上门,海外配送
服 务:支持分期付款,超时赔付,假一赔三
车型颜色:喷漆可选
生产周期:下订单起7天内交货
买家服务 交期保障
售后及时
买家保障
支付方式 支付宝 微信 网上银行 大额支付
经营模式:生产厂家
所在地区:湖北 随州
底盘
东风福瑞卡3-5吨油罐车-底盘配置:
搭载全柴Q28-130E60型130马力柴油发动机/玉柴YCY24140-60型140马力发动机/云内D20TCIF1型126马力发动机,3308mm轴距,五档箱,7.00轮胎,188双层大梁,动转,离合助力,断气刹,空调电窗中控锁,ABS。前桥1.8吨盘式制动/后桥3.5吨。
东风多利卡3-5吨油罐车-上装配置:
汽油、柴油、煤油介质:公告容积:4.5立方米,Q235B碳钢材质,单仓带泵,欧标全套包含(下装油,油气回收,静电插座,防溢流探杆,欧标罐口,海底阀,罐体4.5mm国标钢板制作,带专用油泵,罐顶带折叠护栏,罐体银灰色,贴反光贴反光带,带两个炮筒两根输油管,防火帽。
东风3-5吨油罐车-燃油公告技术参数:
生产企业 湖北楚胜汽车有限公司
产品型号 CSC5075GJY6A 产品名称 加油车
底盘型号 EQ1075SJ3CDFWXP 发动机型号 D20TCIF1,YCY24140-60,Q28-130E60
外廓尺寸(长×宽×高)(mm) 5990×2050,2150×2550 有效容积(m³) 4.5
总质量(kg) 7360 整备质量(kg) 3670
燃料种类 柴油 **车速(km/h) 80
驱动型式 4×2 转向轴数量(个) 1
轮胎规格 7.00R16LT 14PR 轮胎数量(个) 2/4
侧面防护装置 有 后下部防护装置 有
汽车导静电橡胶拖地带 有
气压制动系统压缩空气干燥、油水分离装置 有
制动器型式 盘式/鼓式 压力测试连接器数量(储气筒)(个) 2
制动间隙自动调整装置 有 压力测试连接器数量(制动气室)(个) 4
温度监控装置 不适用 卫星定位系统车载终端型号 K5-P
驾驶室轮胎爆胎应急安全装置标示 有
轮胎爆胎应急安全装置型号 AM-B225M8K(澳芝曼)
制动器衬片更换报**装置 有
防抱制动装置(ABS) 有 防抱制动装置(ABS)信号报**装置 有
电子稳定性**系统(ESC)型号 不适用 车辆前向碰撞预**系统型号 FR51F
车道偏离预**系统(LDWS)型号 FV01M 自动紧急制动系统(AEBS)型号 不适用
综合燃料消耗量(L/100km) 17.1(YCY24140-60),16.9(D20TCIF1),17.3(Q28-130E60)
·可按用户要求为根据用户的实际需求,为每位用户打造品质、个性化的专用车,欢迎新老客户来电来人考察订购和自带底盘改装! ·创优质服务企业; 造用户满意产品; 树品牌!公司坚持以“质量求生存、信誉求发展、科技创新路、服务创品牌”的经营理念,以“诚信、务实、创新、进取”为企业宗旨,不断提升自身产品质量,开发适应市场需求物美价廉的多功能专用汽车! |
我们将谒诚为您提供好、快、优质的服务! ·**步:购车洽谈: 通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。 ·**步:签订合同: 双方签订车辆购销合同并预付合同定金(传真签订合同、实地签订合同均可)。 ·第三步:安排生产: 我公司根据合同要求,安排车间生产。 ·第四步:交付车辆: 车辆交付验收,支付车辆余款,完成相关手续。 交付方式:客户可自提车辆,也可协商由我公司安排送车并协定相关费用.更多详细订车流程请来电咨询! |
售后服务承诺书
本公司是一家具有自主研发能力的专用汽车制造企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力,已形成一条完整的设计、制造、销售、质量检测和售后服务的产业链。售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司生产能力的不断提升和出口贸易的展开,售后服务体系得到了完善。
服务体系
一、服务体系是质量管理体系的重要环节。
二、服务保障:本公司服务是严格履行公司程序文件和质量手册,结合市场和用户的要求,给予保障。
三、服务宗旨:专业创造价值,诚信铸就未来!
四、服务机构:在销售公司**下的售后服务部门,负责公司售后服务工作和管理各驻外机构的服务工作。
服务原则
在用户严格遵循使用说明书,正常操作的情况下,自购车之日起(以车辆出厂登记卡为准)一年内,行驶里程不超过 25000公里之内,因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏,经有关汽车服务站和监督部门鉴定后,在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料,售后服务部门确认后实行三包服务。
具体服务如下:
1、三包服务期内的产品质量以包修为主,修理费全免(不包括易损件和电器部分)。
2、终身保修。超过包修期内的产品,需更换配件的只收取相关成本费。
3、免费培训操作员:
⑴ 由我厂安排**工程师现场指导,学习理论及实际操作;
⑵ 掌握专用车的基本理论,性能以及功能;
⑶ 按程序能熟练的操作;
⑷ 能进行正常的日常维护,排除一般技术故障。
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